早在去年8月的时候，坊间就有传闻，说在当时在国内官方日益严格的资本外流管控制下，很多中国企业悄悄减慢了海外投资的脚步，万达也不例外。
当时有位于香港的消息人士表示，万达正在准备将其两个澳洲的主要发展项目出手，消息一出，舆论哗然。
但万达方面马上出面澄清，其中国和澳大利亚的发言人都否认了出售这两个物业开发项目的传言，他们称：“ 万达目前在澳洲的两个项目的运营顺利，没谈过这两个项目的交易。
万达的澳大利亚版图
在万达集团的官网上，海外版图页面中有三个澳洲的项目，分别是位于黄金海岸市中心的珠宝三塔、悉尼环形码头的酒店和HOYTS 影院院线。根据官网的介绍，珠宝三塔位于黄金海岸的核心地带，是黄金海岸唯一直接濒临海滩的五星级酒店和公寓项目。总投资9亿美元（约合11.3亿澳元），由三栋近200米高塔楼组成，建成后将成为黄金海岸地标。而悉尼酒店则预计总投资12 亿美元（约合15.1亿澳元），建筑面积9.8万平方米，计划建成酒店、公寓、商业综合性项目。
1月24日，万达正式对外公布了出售其在悉尼环形码头（Circular Quay）和黄金海岸珠宝三塔项目的决定，该公司在发给香港股票交易所的公告中写道，其将出售“ 包含澳洲物业权益的” 子公司股份。
业内人士估计，这两个项目分别标价10亿澳元以上。
“轻资产”路线
这几个月来，澳洲和中国的财经地产人士其实也都一直密切观察着万达的动向。上周末的时候，王健林对外宣称，将以出售海外资产的方式清偿公司债务。
国内的新闻网站上对万达出售澳洲物业资产一事中，有这样的描述：“ 亲近万达内部的消息人士称：‘ 澳洲物业的竞购者都是海外机构（指中国以外的机构），但背后的资本都是中国的。’ ”
其实早在两周前，万达就宣布了出售其伦敦物业开发项目60%股份的消息。不具名的买家为此付出了2.5亿美元的高价。
对此，王健林此前在不同的场合也曾经有所解释。他说万达的“ 轻资产” 战略是为了“迎合中国依靠国内需求和消费的新发展模式” 。在这种战略下，万达将减少对地产销售的依赖，转向一种在更大程度上由租赁驱动的模式。
不过，目前的万达环形码头项目仍在建设之中，而且还因为其地点的特殊性而被新南威尔士列为“ 州级重点开发项目（State Significant Development）” 。
遏制资本外流的成效
而说到去年中国政府对资本外流的限制，就不能不提及当时处于风口浪尖上的另外几家公司。海航集团（HNA）其实也在澳洲有不小的利益，拥有澳洲维珍航空公司（Virgin）13%的股份。
1月22日，美国《华尔街日报》报道称，海航集团旗下部分附属公司遭遇黑色星期一，其有关的三家上市公司的股票在上海和深圳证交所跌停，股价触及多年低点。基建与建筑公司海航基础)、石化公司海越股份和房地产公司海航创新均在上海交易所触发跌停板，市值跌去十分之一。