Horgan驳回了禁止外资拥有不列颠哥伦比亚房地产的呼吁

 

不列颠哥伦比亚省长约翰·霍根(John Horgan)拒绝了他的执政伙伴——BC绿党(BC Green Party)的呼吁,其要求禁止外资在该省拥有房地产,以此作为降低房价的措施,并承诺提高可负担能力。

霍根周六离开,前往亚洲进行贸易谈判。他说,不列颠哥伦比亚将向全球各地的新买家敞开大门,不用理会绿党的呼声,绿党要求他们效仿新西兰的做法,限制外国对房地产的所有权。

Horgan驳回了禁止外资拥有不列颠哥伦比亚房地产的呼吁

“我们知道,世界其他地区筹集的资金正在扭曲我们的住房市场,我们希望采取措施,在预算中解决这一问题,”Horgan上周二在维多利亚省的媒体采访中表述。

他补充称:“我认为,我们需要打击投机行为,并确保我们正在惩罚这种行为,以降低需求和降低价格。”但他说,新西兰法律禁止外国人购买现有的住宅,这对不列颠哥伦比亚省来说是不合适的。

“不列颠哥伦比亚省是通往加拿大的门户,我不认为我们应该限制人们来到这里。”我是一个移民的孩子,我在这里看到的几乎每个人都是移民的孩子。”

绿党同意支持少数民族民主党政府在预算问题和其他问题上的支持,但具体的政策如住房问题将不受协议的约束。

绿党议员亚当·奥尔森表示,禁止外资拥有房产将有助于遏制投机行为,但他所在的政党仍在与NDP讨论预算前的其他住房问题。

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他说:“我们处于危机之中。”“我们需要采取大胆的行动,我们需要做的第一件事就是解决房地产投机问题。”

不列颠哥伦比亚省政府正在考虑对外国买家税收的影响,15%的额外税率将转转嫁到温哥华的住宅物业销售。这种税收可以增加或扩大。此外,NDP在2017年大选中承诺,将对房屋空置业主征收2%的税,作为一种针对投机性的房地产投资行为的额外税率。

霍根说,他的政府致力于解决住在可负担能力问题,这也将影响到大陆的交通运输计划。

一个独立的委员会正在敦促市长委员会和该地区的交通运输管理局(TransLink)实施“拥堵点”收费,以帮助支付交通措施的费用,并遏制交通拥堵。在道路收费系统下,司机将因穿越某些瓶颈问题而被起诉。

这将意味着,在大陆较低的地区,司机可能会发现自己在一些道路和桥梁上支付类似于通行费的费用——在Horgan先生的NDP政府取消了Port Mann和Golden Ears bridges的通行费之后。

霍根说,他不会排除这样一个新的收费系统,但他说,不管市长们提议什么,都必须符合他政府的负担能力。

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他说:“我想看看他们是怎么回来的,以及它如何符合我们对不列颠哥伦比亚人的负担能力计划。”他指出,温哥华是加拿大最昂贵的司法管辖区之一。去年春天,国家民主党的竞选纲领中,对人们可负担住宅的承诺是他们在温哥华的选举中获得了足够的席位,从而组建了一个少数派政府。

他说,他的政府在消除通行费方面采取的行动并不排除一些新的收费,作为市长资助计划的一部分。

“我们移走的通行费是在较低的大陆的一部分,在不列颠哥伦比亚省是独一无二的,这是我们在竞选中提出的公平问题。…市长们强调这一点。他不会说他是否会否决市长们的提议。“我不希望看到其他司法管辖区出现不一致的政策。”

NDP的负担能力承诺也包括了今年冻结不列颠哥伦比亚水电费率的承诺。但这位省长在周二表示,他正在重新考虑全面冻结这一措施,以解决在公元前一些地区生活成本高昂的问题。

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他说:“在利率冻结的情况下,这是我们在竞选期间做出的承诺,我们要求Hydro公司(向其监管机构)申请零增长,我们将拭目以待。”

“我现在比以往任何时候都更加确信,对负担能力采取更好的行动方针,不是全面削减或冻结,而是针对那些能够最大限度地受益的人。”

他说,他已经要求不列颠哥伦比亚的水利官员们考虑如何为那些正在努力应对电费上涨的低收入者提供所谓的生命线。